开始乘坐巴士的第一个星期，遇上学校假期， 一路上不很多车。 整个路程就只用了大概30分钟。 光大巴士车站，算是大车站， 差不多全部的巴士都会经过。可是上升旗山的204巴士， 虽说15分钟一辆， 我觉得只是在纸上做做样子，假装达到KPI而已，因为试过等了将近一小时巴士才姗姗来迟。 星期一至五，时间还准时些，一到周末，根本就不照时间表， 喜欢就早到，不然就让你等上一小时。 时间完全无法掌控， 你还是得提前到车站去等， 不然错过了，或许就得再重等，它才不管你需再等个45分钟或一小时。 不过开学后，情况就有些改变， 周日的时间很准时，但因为会遇上塞车，本来半小时的路程就需用了一小时才到达目的。 周末的时间表还是一塌糊涂的乱，有时早到，有时迟到。
如果不嫌弃时间不准确的话，坐巴士可以坐出乐趣来。 虽然有时车子里会较拥挤，挤在里头你可以嗅出这城市的味道。不同背景的人们挤在一个空间里，在摇摇晃晃的车厢里，要懂得如何站稳脚步， 随车摇动左摇右摆的玩游戏。 陷入车龙里时可不烦不燥，因为有司机护航， 还可以一路看尽风景，偶而会驶向小路，惊讶原来还有如此不为人知的路径。 在路上，发现了原来这里有个这样多人排队的档口，那里还有装饰得独特的小食馆； 路途经过青葱的草原， 沿路也有建得独特的屋子。 看中了几处喜欢的宁静角落， 经过永远充满元气热闹的路边， 还有巴士站的站牌，掉下了让人随意的放在路旁的情景；下雨时那经过的小溪变成了黄浊的急流，一个转弯瞥見日落西山红霞满天的美景，还有一群天真的小孩开心的在踢球，某诊所里面差不多每天都满座的画面。这些都是在自驾时不能体会到的。 自驾时我们都常走熟悉的路，每次都是好像AutoPilot那样，转弯直走，停下前进， 枯燥乏味。偶而搭巴士，转换下心情，适时的提醒自己在过生活，也是一番乐趣。
如果公共巴士系统做得好，真的可以解决塞车的问题。 在槟城， 多数人就因为公共巴士常常不准时，而选择驾车出门。 如果巴士的时间很准时， 我会考虑用巴士上班。 问题是， 有些路线的巴士，常常不按常理出现。 有时同时间来了两三辆， 有时等了两三句钟一辆都不出现，这样如何让人对它有信心？
对此，我还是对快捷通的服务保持乐观的态度，希望在未来可以看到它们有所改进。
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